เลิกหยิ่ง!! อีซูซุ จับ MU-X ออนิคซ์ แต่งหน้าทาปากใหม่ แต่ขายราคาเดิม

แม้ว่าแบรนด์อีซูซุ จะเป็นแบรนด์รถกระบะชั้นนำของตลาดรถประเทศไทย แต่ด้วยการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น การเลือกซื้อรถไ่ม่ได้ขึ้นกับแบรนด์แต่เพียงอย่างเดียว แต่ต้องขึ้นกับความ “คุ้มค่า” ของตัวสินค้าด้วยทำให้อีซูซุต้องขยับตัวมากขึ้น

MU-X รุ่น ออนิคซ์
MU-X รุ่น ออนิคซ์ ใหม่ ที่ถูกจับแต่วงตัวให้ดูดุขึ้น สปอร์ตขึ้น แต่ราคาเดิม

ล่าสุด บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด อัดออปชั่นใส่ใน MU-X รุ่น ออนิคซ์ แบบจัดเต็มทั้งภายนอกและภายใน แต่จำหน่ายในราคาเดิม คือ 1.364 ล้าน-1.421 ล้านบาท หลังจากที่ อีซูซุ ไม่สามารถสร้างยอดขาย MU-X ให้ขึ้นอันดับ 1 หรือ 2 ในตลาดได้ โดยยอดขายรวมของ MU-X ในปี 2562 นั้น อีซูซุ MU-X มียอดขายเพียง 9,477 คัน เท่านั้น

MU-X รุ่น ออนิคซ์
หน้าตาของ MU-X รุ่น ออนิคซ์ ดูทันสมัยขึ้น ดุมากขึ้น

และเมื่อหันไปมองเบอร์ 1 ในตลาดรถยนต์ PPV อย่างโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ที่มียอดขาย 26,217 คัน เรียกว่าทิ้งห่างกันแบบไม่เห็นฝุ่น ส่วนเบอร์ 2 ในตลาด PPV อย่างมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ก็ยังสามารถทำยอดขายได้ 13,558 คัน ส่วนที่ 4 คือฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ ในปีที่แล้วสามารถทำยอดขายได้สูงถึง 6,355 คัน น้อยกว่า MU-X เพียง 3,000 กว่าคันเท่านั้น ทั้งๆที่ชื่อชั้นเป็นรองแบรนด์อีซูซุหลายช่วงตัวเลยทีเดียว

MU-X รุ่น ออนิคซ์

เมื่อยอดขายของ MU-X กลายมาเป็นอันดับ 3 ในตลาด ทั้งๆที่หากมองย้อนกลับไปที่ตัวรถกระบะ อีซูซุ คือแบรนด์ยอดนิยมของไทย แต่ทำไมเมื่อนำกระบะอีซูซุดีแมกซ์ มาดัดแปลงเป็นรถ PPV อย่าง MU-X ความขลังของแบรนด์อีซูซุ หายไปไม่ใช่น้อย

ส่วนหนึ่งที่ต้องยอมรับคือ MU-X เป็นรถ PPV ที่ให้ option มาน้อยมากเมื่อเทียบกับราคาจำหน่าย และคู่แข่ง เพราะที่ผ่านมา อีซูซุ มองว่า อะไรก็ขายได้ถ้าเป็นรถอีซูซุ เราจึงได้เห็นรถกระบะราคาเป็นล้านแต่ option แค่หลักหมื่น ในอีซูซุ ขณะที่คู่แข่งเบอร์รองอย่าง มิตซูบิชิ และ ฟอร์ด กลับให้ option ในแบบล้นๆ แต่ขายในราคาต่ำกว่า อีซูซุ ทั้งสิ้น

MU-X รุ่น ออนิคซ์
ภายในของ MU-X รุ่น ออนิคซ์ใหม่นี้ ยังคงเป็นรุุ่นเดิม ไม่ใช่แบบดีแมกซ์ใหม่

แต่การตลาดที่ดุเดือดขึ้น ลูกค้าที่ “ฉลาด” เลือกสินค้าที่ให้ความคุ้มค่ากับตัวเองมากขึ้น ส่งผลกระทบต่ออีซูซุ มากขึ้นเรื่อยๆ

ล่าสุด  อีซูซุ ได้เสริมทัพตั้งแต่ต้นปี 2020 ด้วยการแต่งหน้าทาปาก เดอะ นิว ออนิคซ์ ด้วยหน้าตาใหม่ เสริมชุดแต่งให้สปอร์ตขึ้น ดุขึ้น แต่ยังไม่ได้เป็นโมเดล เชนจ์ เหมือนกระบะดีแมกซ์ รุ่นใหม่ 

สำหรับ MU-X ในรุ่น ออนิคซ์ใหม่นี้ ประกอบด้วยชุดแต่ง THE ABSOLUTE ONYX EDITION ใหม่รอบคัน ตั้งแต่ชุดแต่งกันชนหน้า-หลัง ดีไซน์สปอร์ต กระจังหน้า ชุดแต่งประตูท้าย และโคมไฟหน้าสี Black Chrome Fender Lip สี Matte Black 

ไฟท้ายรมดำแบบ LED กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ  ล้ออัลลอย Flash Black Design ขนาด 18 นิ้ว และ Roof Rail สไตล์สปอร์ต เป็นต้น 

ส่วนภายในห้องโดยสาร ได้เปลี่ยนเบาะนั่งเป็น Cool Max ที่ผลิตจากวัสดุพิเศษลดการสะสมความร้อนได้มากกว่าเมื่อเทียบกับเบาะทั่วไป  

มาพร้อมกับชุดตกแต่ง Piano Black บริเวณคอนโซลกลาง และคอนโซลเกียร์ เพิ่ม Ambient Light บริเวณแผงข้างประตูให้อีกด้วย และยังมี Built-in Navigator และ Digital TV Tuner 

ด้านเครื่องยนต์แน่นอน ว่ายังเป็นเครื่องยนต์ 1.9  และ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด  โดยมีให้เลือก 4 สี แต่ราคาจำหน่ายเท่าเดิมตั้งแต่ 1,364,000 – 1,421,000 บาท

นี่คือการเคลื่อนไหวของ อีซูซุ ในตลาดรถเมืองไทย ที่วันนี้เราเริ่มเห็นการขยับตัวของยักษ์หลับตัวนี้แล้ว ว่าน่าจะทำให้ตลาด PPV สะเทือนได้ไม่น้อย เพราะลองคิดดู ติดชุดแต่งรอบคัน เปลี่ยนเบาะ แต่งภายใน คิดเป็นเงินกี่หมื่น แต่นี่ติดให้ฟรีๆ ไม่ขึ้นราคา

คนที่ร้องไม่น่าใช่คู่แข่ง แต่เป็นลูกค้า MU-X ที่เพิ่งซื้อรถไปเมื่อปลายปีที่แล้วนั่นแหละที่ร้องไม่ออก

About Nithi Thuamprathom

ผ่านประสบการณ์การทำข่าวเศรษฐกิจ และยานยนต์มานานกว่า 20 ปี มีความเชี่ยวชาญด้านการเขียนข่าวเชิงเจาะลึก วิเคราะห์สถานการณ์การตลาดในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการทำบทความการทดลองขับทั้งในแบบข้อความ และภาพเคลื่อนไหว

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *